To jest chyba najlepsza trasa do bicia rekordów prędkości , ja na swoim złomie rozbujałem się do 78 km/h ale na V-Break'ach nie było już czym hamować , zjazd około 5 km start na przełęczy 1200 m n.p.m i do Przesieki 500 m n.p.m. Najlepiej zjeżdżać w brzydką pogodę
Rowery
#41
Napisano 06 sierpnia 2009 - 22:53
To jest chyba najlepsza trasa do bicia rekordów prędkości , ja na swoim złomie rozbujałem się do 78 km/h ale na V-Break'ach nie było już czym hamować , zjazd około 5 km start na przełęczy 1200 m n.p.m i do Przesieki 500 m n.p.m. Najlepiej zjeżdżać w brzydką pogodę
#43
Napisano 22 marca 2010 - 22:51
#45
Napisano 22 marca 2010 - 23:03
Wszystko zależne ile chcesz kasy wydać. Zgłoś się do Paki albo lepiej do ExMariana oni sie na tym znają
#46
Napisano 23 marca 2010 - 00:51
tylko model XL żeby nie było ,że sobie taką eMkę chcę kupić
#48
Napisano 23 marca 2010 - 20:17
#49
Napisano 25 marca 2010 - 10:03
lepiej zakupić jakąś używaną maszynę w tej cenie , za 1700 kupisz coś na podstawowych częściach , lepiej popatrzeć na lekko używane i ewentualnie coś dołożyć , rzeczy typu łańcuch koronki zębatki się zużywają i niestety na to nic nie poradzisz , tak że co roku i tak musisz to luknąć i ewentualnie zmienić ,
http://allegro.pl/it...s33_okazja.html
dla przykładu to jest fajna maszynka w niezłej cenie
jak mieszkasz w uk to możesz też poradzić się u mojego znajomka , mieszka i pracuje w sklepie rowerowym na wyspie jersey , może akurat będziesz miał tam blisko
#51
Napisano 25 marca 2010 - 19:09
#52
Napisano 25 marca 2010 - 20:04
#53
Napisano 26 marca 2010 - 10:21
http://velo.pl/www/rowery/?id=430
rowerek nie przejechał ani kilometra , osprzęt taki jak na stronie producenta , kolor czarny [ zeszłoroczny model ]
rozmiar ramki 19" czyli przy wzroście 180 charakterystyka jazdy bardzo sportowa , nisko pochylona , jeśli chcesz większy komfort to celuj w ramę 20-21"
części jak na jazdę amatorską są naprawdę ok , może amortyzator jedynie amortyzator nie jest rewelacją ale niestety w tej cenie przy nowym rowerku nic sensownego się nigdy nie znajdzie , z czasem mozna to zawsze zmienić ale trza się naszykować na wydatek min 1000 zł
cena po kosztach zakupu na tą chwilę chyba 1600zł cena sklepowa 2400 [ dlaczego taka niska ?? bo był to nieudany prezent wielkanocny w tamtym roku mojego znajomego ]
na chacie mam jeszcze pare szt . innych rowerków ale są to rowerki przechodzone , co nie znaczy ze są ruiny , są naprawde w dobrym stanie
jak będziesz zainteresowany to pisz ,
tak jak mówiłem w anglii na jersey mam znajomego więc pewnie na tą wyspę dostawa gratis , ewentualnie możesz skontaktować się z nim , moze on coś znajdzie ci w rozsądnych pieniądzach , gg na mogę podać na pm.
#54
Napisano 26 marca 2010 - 10:56
#56
Napisano 28 marca 2010 - 19:18
#57
Napisano 27 czerwca 2011 - 23:39
Budżet : 1500-1800 zł max.
Teren: umiarkowanie trudny, lasy, polne drogi, polskie drogi usiane dziurami itp.
To co wyszukałem:
http://www.kross.pl/...HEXAGON_V8.html
http://www.unibike.pl/evolution.html
http://www.rowerymer...wer-merida.html
http://www.rowerymer...wer-merida.html
Od razu warto wspomnieć, że co do specyfikacji technicznych to jestem zielony. Coś tam wyszukałem w necie odnośnie osprzętu ale między choćby pierwszymi trzema nie jestem w stanie wskazać faworyta w kat. Cena/Jakość.
Jakieś sugestie, propozycje?
#58
Napisano 28 czerwca 2011 - 00:09
a na poważnie ...TFS 100...czyli ta droższa Mera..bo ma lepszy eqipment.
Ramy Mery są nie do zdarcia..wszystko inne co popsujesz ..wymienisz.
dziwi mnie jedno..brak tarcz do hamowania..co jest już standardem na w tej klasie...
ale nie u nas.
#59
Napisano 28 czerwca 2011 - 11:34
Cytat
Hexagona odpuść, niewygodny, rama jest średnia jeżeli chodzi o wymiary. Płacisz za osprzęt, hydraulika deore :>
Unibike jest ok, tani bo nie płacisz za marke, nie znam jednak nikogo kto by go ujeżdżał więc pieron wie jak z jazdą na nim.
Merida z tych co podałeś bedzie najlepsza "a na poważnie ...TFS 100...czyli ta droższa Mera..bo ma lepszy eqipment." kij z osprzetem, TFS to sa już dobre ramy, nie rozpadną sie po 10000km
Osobiście jeszcze zastanowiłbym sie nad http://www.rowery.le...=1&id=1&pid=228 , tutaj masz zajebistą rame i ok osprzęt.
Cytat
Tylko po co te tarcze?
#60
Napisano 28 czerwca 2011 - 14:24
To tak pokrótce.
P.S.
JeY tarcze właśnie dają kolejne + 15 respektu i +5 szpanu. A tak to tylko wyższe koszty eksploatacji.
No i dla negujących wiem standardowe V-braki nie hamują tylko ja mam wizję. I te moje jakieś cudowne.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 5
0 użytkowników, 5 gości, 0 anonimowych





















